Tabla de Amperaje de Motores FLA: NEC 430.250, Dimensionamiento de Interruptores y Cables
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📋 Puntos Clave
- Use las tablas del NEC —430.248 para monofásicos, 430.250 para trifásicos— no la placa del motor, para dimensionar conductores e interruptores.
- Los conductores del circuito derivado se dimensionan al 125% del FLA de tabla según NEC 430.22.
- Los interruptores de tiempo inverso se dimensionan hasta al 250% del FLA de tabla según 430.52(C)(1), redondeando hacia arriba al siguiente calibre estándar cuando sea necesario.
- Los elementos térmicos de sobrecarga se dimensionan con el FLA de la placa del motor según 430.32: es el único lugar donde manda la placa.
- El interruptor protege el circuito contra cortocircuitos y fallas a tierra; las sobrecargas protegen el motor. Agrandar el interruptor para evitar disparos molestos no es la solución.
Los circuitos de motor rompen las reglas que los electricistas aprenden para todo lo demás: el interruptor puede ser varias veces mayor que la ampacidad del cable, el conductor se dimensiona con un valor de tabla en lugar de la placa, y el mismo motor en HP consume corrientes muy distintas a 208 V que a 460 V. Esta referencia le da las tablas de amperaje a plena carga (FLA) del NEC 430.248 y 430.250, las matemáticas de dimensionamiento de cable e interruptor del 430.22 y 430.52, notas de selección de arrancadores y sobrecargas, y una calculadora interactiva que resuelve todo el circuito derivado en una pasada. Cuando esté listo para comprar, nuestros interruptores, contactores y desconectadores con clasificación para motor están en existencia en PES Supply.
Por Qué el NEC Usa el FLA de Tabla en Lugar de la Placa
Todo cálculo de circuito derivado de motor —conductores, interruptor o fusible, y desconectador— parte de los valores FLA de las tablas 430.247 a 430.250 del NEC, según 430.6(A)(1). La corriente de placa se usa únicamente para dimensionar la protección contra sobrecarga (430.32) y para motores no cubiertos por las tablas.
¿Por qué? Las tablas estandarizan una eficiencia y un factor de potencia típicos, de modo que un motor de reemplazo que consuma más (o menos) que el original no invalide el diseño del circuito. La placa describe un motor específico; el circuito tiene que sobrevivirlo.
Tabla FLA de Motores Monofásicos (Tabla 430.248 del NEC)
Corrientes a plena carga en amperes para motores de CA monofásicos. Los valores siguientes son las clasificaciones comunes de 115 V y 230 V:
| HP | 115V | 200V | 208V | 230V |
|---|---|---|---|---|
| 1/2 | 9.8 | 5.6 | 5.4 | 4.9 |
| 3/4 | 13.8 | 7.9 | 7.6 | 6.9 |
| 1 | 16 | 9.2 | 8.8 | 8 |
| 1½ | 20 | 11.5 | 11 | 10 |
| 2 | 24 | 13.8 | 13.2 | 12 |
| 3 | 34 | 19.6 | 18.7 | 17 |
| 5 | 56 | 32.2 | 30.8 | 28 |
| 7½ | 80 | 46 | 44 | 40 |
| 10 | 100 | 57.5 | 55 | 50 |
Nota: la Tabla 430.248 termina en 10 HP para monofásicos. Existen motores monofásicos más grandes pero son cada vez más raros: por encima de 10 HP, especifique trifásico donde el servicio de la red lo permita.
Tabla FLA de Motores Trifásicos (Tabla 430.250 del NEC)
Corrientes a plena carga en amperes para motores de inducción trifásicos de jaula de ardilla y de rotor devanado, clase de eficiencia estándar Diseño B:
| HP | 208V | 230V | 460V |
|---|---|---|---|
| 1/2 | 2.4 | 2.2 | 1.1 |
| 3/4 | 3.5 | 3.2 | 1.6 |
| 1 | 4.6 | 4.2 | 2.1 |
| 1½ | 6.6 | 6.0 | 3.0 |
| 2 | 7.5 | 6.8 | 3.4 |
| 3 | 10.6 | 9.6 | 4.8 |
| 5 | 16.7 | 15.2 | 7.6 |
| 7½ | 24.2 | 22 | 11 |
| 10 | 30.8 | 28 | 14 |
| 15 | 46.2 | 42 | 21 |
| 20 | 59.4 | 54 | 27 |
| 25 | 74.8 | 68 | 34 |
| 30 | 88 | 80 | 40 |
| 40 | 114 | 104 | 52 |
| 50 | 143 | 130 | 65 |
| 60 | 169 | 154 | 77 |
| 75 | 211 | 192 | 96 |
| 100 | 273 | 248 | 124 |
Dos advertencias que las tablas no pueden imprimir lo bastante grandes:
- 208 V no es 230 V. Un motor de 10 HP que consume 28 A a 230 V consume 30.8 A a 208 V: cerca de 10% más. Dimensionar un alimentador de 208 V con la columna de 230 V es una forma silenciosa de cocinar un conductor durante años de servicio.
- Los motores síncronos y de alta eficiencia (Diseño E) tienen valores distintos. Los motores Diseño E consumen menor FLA pero una corriente de rotor bloqueado mucho mayor, lo que puede obligar a aumentar el interruptor. Revise 430.32 y los datos del fabricante del arrancador o variador antes de sustituir.
Dimensionamiento del Cable: NEC 430.22 (Regla del 125%)
Los conductores que alimentan un solo motor de servicio continuo deben tener una ampacidad de al menos el 125% del FLA de tabla. No la placa, no la capacidad del interruptor: 125% del valor de 430.248/430.250, y luego busque el conductor en la Tabla 310.16.
Ejemplo resuelto — 10 HP, 230 V, trifásico:
- FLA de la Tabla 430.250 = 28 A.
- 125% × 28 A = 35 A de ampacidad mínima del conductor.
- Tabla 310.16 a 75 °C (THHN/THWN-2, terminales de 75 °C): 10 AWG cobre = 35 A. Use 10 AWG.
Para motores con variadores de frecuencia (VFD), 430.122 eleva el conductor al 125% de la corriente de entrada nominal del variador, que suele ser mayor que el FLA del motor: lea la placa del variador, no la del motor. Y recuerde la regla de terminales del 110.14(C): los circuitos de 100 A o menos generalmente aterrizan en terminales de 75 °C, así que no puede tomar crédito de la columna de 90 °C aunque lleve THHN-2 en el tubo.
Dimensionamiento del Interruptor: NEC 430.52 (Regla del 250%)
El dispositivo de protección contra cortocircuito y falla a tierra del circuito derivado no es protección contra sobrecarga: solo tiene que dejar arrancar el motor sin disparar mientras despeja fallas rápido. La Tabla 430.52 fija capacidades máximas por tipo de dispositivo:
| Tipo de dispositivo | % máximo del FLA (jaula de ardilla, no Diseño E) |
|---|---|
| Fusible sin retardo de tiempo | 300% |
| Fusible de doble elemento (con retardo) | 175% |
| Interruptor de disparo instantáneo | 800% |
| Interruptor de tiempo inverso (termomagnético estándar) | 250% |
Reglas de aplicación según 430.52(C)(1):
- Redondee hacia arriba, no hacia abajo. Si el 250% del FLA no cae en una capacidad estándar del 240.6(A), la Excepción 1 permite subir a la siguiente capacidad estándar. Para nuestro ejemplo de 10 HP: 250% × 28 A = 70 A exactos: un interruptor de 70 A. Para uno de 7½ HP a 230 V trifásico: 250% × 22 A = 55 A, que no es estándar, así que un interruptor de 60 A.
- ¿Sigue disparando en el arranque? La Excepción 2 de 430.52(C)(1) permite superar el porcentaje de tabla cuando la corriente de arranque lo exige (hasta 400% para interruptores de tiempo inverso en motores de 100 A FLA o menos). Documéntelo: el inspector lo va a preguntar.
- El cable se queda chico a propósito. Ese interruptor de 60 A alimentando cable 10 AWG es legal y correcto en un circuito de motor porque el relé de sobrecarga del arrancador cumple la función de protección contra sobrecarga (430.32). Es lo más malinterpretado del Artículo 430.
Notas de Selección de Arrancadores y Sobrecargas
Una vez dimensionado el circuito, el arrancador tiene que corresponder al motor, y las sobrecargas a la placa:
- Tamaños de arrancador NEMA: Tamaño 00 hasta cerca de 1 HP a 230 V trifásico; Tamaño 0 hasta 3 HP; Tamaño 1 hasta 10 HP; Tamaño 2 hasta 25 HP; Tamaño 3 hasta 50 HP a 230 V; el doble de HP a 460 V. Confirme siempre contra la tabla del fabricante para su voltaje y régimen exactos.
- Elementos térmicos de sobrecarga según 430.32(A)(1): 125% del FLA de placa para motores con factor de servicio de 1.15 o mayor, o elevación de temperatura marcada de 40 °C o menos; 115% para todos los demás. Empiece en el ajuste menor y solo suba según 430.32(C) si el motor dispara antes de alcanzar velocidad de operación.
- Corriente de rotor bloqueado: verifique que el arrancador y el interruptor soporten 6–8× el FLA durante la aceleración. Arrancar directo un motor grande en un servicio marginal es una queja de caída de voltaje esperando a ocurrir: ahí es donde los arrancadores suaves y los VFD se pagan solos.
- Desconectadores (430.109): los interruptores de circuitos de motor deben tener clasificación en HP al voltaje aplicado. Un interruptor de uso general en carga de motor es una observación de inspección y un riesgo de arco eléctrico.
Calculadora Interactiva de Circuitos de Motor
Elija caballos de fuerza, fases y voltaje. La calculadora devuelve el FLA de tabla del NEC, el conductor de cobre mínimo al 125% (columna de 75 °C de la Tabla 310.16) y el interruptor de tiempo inverso máximo al 250% redondeado a la siguiente capacidad estándar.
Solo de referencia, según FLA del NEC 430.248/430.250, conductor 430.22 al 125%, interruptor de tiempo inverso 430.52 al 250% (siguiente capacidad estándar superior). Tabla monofásica limitada a 10 HP. Verifique contra la edición del NEC adoptada, la placa y su autoridad competente (AHJ). Sobrecargas: 125%/115% del FLA de placa según 430.32.
Preguntas Frecuentes
¿Por qué el interruptor de mi motor es más grande de lo que permite el cable?
Porque así debe ser. El interruptor de tiempo inverso hasta al 250% del FLA solo protege contra cortocircuitos y fallas a tierra; el relé de sobrecarga del arrancador, ajustado con el FLA de placa según 430.32, protege el motor y los conductores contra sobrecarga. El Artículo 430 separa deliberadamente esas dos funciones.
¿Dimensiono el cable del motor con los amperes de placa?
No. El NEC 430.6(A)(1) exige que conductores, interruptores y desconectadores se dimensionen con las tablas FLA (430.248/430.250). La corriente de placa se usa solo para seleccionar los elementos térmicos de sobrecarga según 430.32 y para motores que las tablas no cubren.
¿Qué interruptor necesito para un motor de 10 HP, 230 V, trifásico?
El FLA de la Tabla 430.250 es 28 A. Al 250% según 430.52 son exactamente 70 A, una capacidad estándar del 240.6, así que un interruptor de tiempo inverso de 70 A. Los conductores al 125% necesitan 35 A de ampacidad, es decir 10 AWG cobre THHN/THWN-2.
¿Por qué importa tanto 208 V en el dimensionamiento de motores?
Los motores son dispositivos de potencia constante: baje el voltaje y la corriente sube para entregar la misma potencia. La Tabla 430.250 del NEC muestra cerca de 10% más FLA a 208 V que a 230 V. Dimensionar conductores o arrancadores con la columna de 230 V para un sistema de 208 V subdimensiona todo el circuito derivado.
¿Puedo usar un interruptor mayor si el motor no arranca?
Sí, dentro de límites. La Excepción 2 de 430.52(C)(1) del NEC permite un interruptor de tiempo inverso por encima del 250% —hasta 400% para motores con FLA de 100 A o menos— donde la corriente de arranque hace impráctico el valor de tabla. Verifique la corriente de rotor bloqueado, documente el fundamento de ingeniería y espere que la AHJ lo pida.
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